田川郡川崎町 【修理事例】福岡 筑豊 田川 マツダ CX-5 クリーンディーゼルエンジン インテークに溜まる。カーボン除去 スカイアクティブD エフテック
【修理事例】筑豊 田川 マツダ CX-5 クリーンディーゼルエンジン インテークに溜まる カーボン除去
平成28年 マツダCX-5 クリーンディーゼルエンジン
EGR流量不足 チェックランプ点灯 マツダCX-5
走行175,000km
インテークマニーホールド内のEGRパイプ
排気ガスの一部をエンジン側へ送り、高温の排気ガスは一度
EGRクーラーで冷ましてシャッターバルブの手前に戻します。
これがカーボンの蓄積の原因ですね。
吸気シャッターバルブ
ここもカーボンがすごいですね。5万キロで一度ディーラー清掃しています。
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洗浄後の変化はどうでしょうか？
体感はあまりできませんでした。メーカーも走行テストなどで分かっていつと思います。想定内だと思います
走行にはあまり支障がないのですが、カーボンは気になります。
詳しく数値で測定すると変化は大きいと思います
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